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摘要:
将模具计算机辅助工程(CAE)技术引入汽车内饰件组合型腔注塑模的设计.根据流动过程的模拟分析,改善模具浇注系统的结构尺寸,流动不平衡率从7%降为1.4%,利用气穴分析和冷却分析优化了排气系统和冷却系统的设计,提高了模具的设计质量,为组合型腔模具的优化设计提供了参考依据.
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文献信息
篇名 汽车内饰件组合型腔注塑模设计
来源期刊 中国塑料 学科 工学
关键词 组合型腔 Moldflow 流动平衡 浇注系统 排气系统
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 机械与模具
研究方向 页码范围 104-108
页数 5页 分类号 TQ320.66+2
字数 2413字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐春林 13 32 3.0 5.0
2 周建文 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合型腔
Moldflow
流动平衡
浇注系统
排气系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国塑料
月刊
1001-9278
11-1846/TQ
16开
北京海淀区阜成路11号
82-371
1987
chi
出版文献量(篇)
4174
总下载数(次)
10
总被引数(次)
41061
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