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增压直喷汽油机排气歧管低周疲劳的研究
增压直喷汽油机排气歧管低周疲劳的研究
作者:
刘凯敏
孙承
张思远
杨靖
潘俊杰
王毅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
直喷汽油机
排气歧管
热边界条件
低周疲劳
AVL-Fire
摘要:
为了探索某增压直喷汽油机排气歧管在交变载荷作用下的低周疲劳,首先利用AVL-Fire软件对排气歧管进行内外流场CFD分析,得到排气歧管的热边界条件;然后把热边界条件映射到有限元网格,通过有限元分析计算出排气歧管瞬变循环工况下的温度场、应力场和应变场.最后利用疲劳分析软件计算出排气歧管的疲劳寿命.结果表明,排气歧管疲劳寿命预测合理反映了在交变载荷和高温的共同作用下排气歧管低周疲劳损伤区域的寿命,验证了该预测方法的有效性和准确性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
增压直喷汽油机排气歧管低周疲劳的研究
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
直喷汽油机
排气歧管
热边界条件
低周疲劳
AVL-Fire
年,卷(期)
2016,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
373-379,384
页数
8页
分类号
字数
3658字
语种
中文
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研究主题发展历程
节点文献
直喷汽油机
排气歧管
热边界条件
低周疲劳
AVL-Fire
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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