高速铁路高填方双层衬砌明洞施工工序

• 作者: 于丽 徐湉源 王明年 罗勇
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填方明洞 双层衬砌 施工工序
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 62-65
• 页数: 4页
• 分类号: U455.4
• 字数: 3485字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.09.16

摘要

重庆丰都高填方明洞首次将双层衬砌形式引入明洞设计中,结构由内外2层衬砌组成,施工过程主要由施作外衬、施作内衬、回填3部分组成,后两者的施工时机可灵活调整,使得工程有多种施工工序可选用.本文对不同施工工序下双层衬砌明洞的内力及安全性进行分析.结果表明:只有回填土高度超过拱顶后,内衬的施作时机才能对结构内力及安全性产生明显影响.对比各类施工工序的优缺点,提出了工期最短、内衬安全储备最高、回填过程中安全性最高3种方案,可供今后类似工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	282	4452	36.0	55.0
2	于丽	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	97	492	12.0	17.0
3	罗勇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	73	5.0	8.0
4	徐湉源	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	8	40	4.0	6.0