合理选择关键参数提高液压再生制动能量回收率

• 作者: 姚念猛 朱腾 路玉峰 高欢欢
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半挂车 制动能量回收 制动 驱动 仿真
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 60-66
• 页数: 7页
• 分类号: TH137|U469.5+3
• 字数: 3685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2016.04.012

摘要

针对半挂车制动器磨损严重、能量损耗等问题,对半挂车的再生制动系统进行了研究,提出了液压蓄能器式再生制动系统.通过建立仿真模型,并针对制动与驱动工况建立数学模型,分析蓄能器容积与预充压力、泵/马达排量对液压再生制动系统的影响.研究结果表明,增大泵/马达排量,能提升制动能量回收效率;制动能量回收效率随着蓄能器的容积大小而不同;蓄能器预充压力增大,制动距离短,但不利于制动能量的回收与驱动位移的增加.再生制动系统能增加半挂车的行驶位移,提高燃油经济性,为液压混合动力研究提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱腾	齐鲁工业大学机械与汽车工程学院	2	12	2.0	2.0
2	路玉峰	齐鲁工业大学机械与汽车工程学院	2	12	2.0	2.0
3	高欢欢	齐鲁工业大学机械与汽车工程学院	2	12	2.0	2.0
4	姚念猛	齐鲁工业大学机械与汽车工程学院	2	12	2.0	2.0