双横臂悬架硬点最小转弯直径灵敏度研究

• 作者: 杨勇 王文建 王海峰 邵文彬
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 最小转弯直径 双横臂悬架 灵敏度分析 硬点优化 Adams
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 页码范围: 74-76
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.08.019

摘要

某车型最小转弯直径过大，需修改双横臂前悬架硬点减小最小转弯直径。通过建立前双横臂悬架Adams模型，研究双横臂悬架硬点位置变化对最小转弯直径的灵敏度，得出灵敏硬点坐标及其灵敏度。经过Adams仿真计算和试验验证，修改其中的一个灵敏硬点坐标，可有效的减小此车型的最小转弯直径，提升整车的操纵性能，也为悬架硬点的设计提供了参考。