城市轨道交通线网拥挤度指标体系研究

• 作者: 孙艳丰 施云惠 熊梦伟
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 拥挤度 指标体系 指标权重
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 运输?物流?工程管理
• 页码范围: 2290-2298
• 页数: 9页
• 分类号: U29
• 字数: 6012字
• 语种: 中文

摘要

针对城市轨道交通的迅速发展，提出完整的城市轨道交通线路层、路网层拥挤度指标体系，并给出计算方法。其中线路层拥挤度指标包括列车综合平均满载率和限流车站数量，线路层的拥挤指数由这两个指标线性加权得到，权重系数通过主客观结合的综合赋权法给出；路网层拥挤指数为各条线路拥挤指数的加权综合值，各条线路的权重与该线路的断面客流量有关。最后以北京市轨道交通系统某工作日（2014年底新线开通前）早高峰8：00－8：15的轨道交通断面满载率和限流车站信息数据为基础，进行算例分析，计算15 min粒度全网17条线路分方向的线路拥挤指数及路网拥挤指数，验证了线网拥挤度指标体系的有效性及可操作性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙艳丰	北京工业大学城市交通学院	39	702	9.0	26.0
2	施云惠	北京工业大学城市交通学院	14	40	5.0	6.0
3	熊梦伟	北京工业大学城市交通学院	1	6	1.0	1.0