悬架运动学特性的区间可靠性控制

• 作者: 谢书港 高继东 麻凯
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 悬架运动学特性 灵敏度分析 可靠性控制 区间控制 概率论
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 356-361
• 页数: 6页
• 字数: 3687字
• 语种: 中文

摘要

本文中结合区间控制理论、概率论和可靠性理论,提出了计及硬点坐标不确定性的悬架运动学特性区间可靠性控制方法.该方法将与悬架运动学特性可靠性相关的硬点坐标参数区间作为控制对象,将悬架运动学特性区间可靠性作为控制目标,进行可靠性控制.最后,以前束角曲线和外倾角曲线为区间可靠性控制目标,灵敏度较高的硬点坐标区间作为区间控制参数,进行仿真.结果进一步验证了该方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高继东		57	563	13.0	21.0
2	谢书港		16	96	6.0	9.0
3	麻凯	天津大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0