考虑技术站车流接续的列车运行调整目标研究

• 作者: 彭其渊 李永辉 陈东
• 来源期刊: 计算机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路运输 线流配合 车流搭配 运行调整 车流接续 混合0-1规划
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 软件技术与数据库
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: TP391
• 字数: 5530字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3428.2016.03.008

摘要

开展技术站车流接续与区间列车运行调整的协同优化研究,利用区段在途列车的运行可调性实现运输区域的线流配合,优化运输生产指标.针对技术站车流接续与列车运行调整的关系,提出适流车组的概念,并从优化技术站车流接续的角度研究时段内相关到达、出发列车之间的关联关系.以技术站的期望到站时刻作为适流车组的运行调整目标,将该目标转换为到达列车的运行调整目标,并给出转换的方法和步骤.分析结果表明,传统线流配合研究主要针对站点的以流配线问题,而路网对站点以线配流的反向配合较少,将该线流配合从单向向双向拓展,可为技术站车流组织与列车运行调整协同优化研究的深化奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其渊	西南交通大学交通运输与物流学院	258	3785	32.0	47.0