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摘要:
低屈服点剪切耗能板是一种具有优良滞回性能的减震耗能装置,在地震荷载作用下,通过自身的滞回变形来耗散地震作用产生的能量,从而减轻甚至避免主体结构的损坏.介绍并分析了低屈服点剪切耗能板的工作原理及其减震性能,并以一座三跨高墩曲线连续刚构桥为例,研究了低屈服点剪切耗能板对曲线桥抗震性能的影响.结果表明:低屈服点剪切耗能板作为一种性能良好的耗能装置,安装在高墩曲线连续刚构桥上,可以体现出优异的耗散地震能量的特性.
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文献信息
篇名 装有低屈服点剪切耗能板的曲线桥抗震性能分析
来源期刊 四川建材 学科 交通运输
关键词 低屈服点剪切耗能板 滞回性能 曲线连续刚构桥 减震耗能
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 路桥·场道·航运
研究方向 页码范围 104-105,107
页数 3页 分类号 U448.42
字数 2185字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2016.11.050
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康斌锴 长安大学公路学院 4 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
低屈服点剪切耗能板
滞回性能
曲线连续刚构桥
减震耗能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
出版文献量(篇)
15725
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34
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