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摘要:
通过考虑旋翼滑流对机翼、平尾和垂尾的气动干扰,结合叶素理论及动量理论,建立带外吊挂载荷的倾转旋翼机飞行动力学模型.在此基础上,以倾转旋翼机XV-15为例,在MATLAB平台上采用Levenberg-Marquardt算法对模型进行定常直飞状态配平计算,并将结果与NASA数据对比,验证了模型的正确性,分析了在不同飞行速度及飞行模式下外吊挂物对其飞行操纵量和姿态角的影响.计算结果显示:在直升机模式下,外吊挂对总距影响较大,对俯仰角的影响随着速度的增加而逐渐减小,这与传统直升机相比有所不同;在过渡阶段,外吊挂可有效减缓俯仰角的减小,并且减小纵向操纵量;在固定翼模式下,不建议使用外吊挂模式飞行.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 倾转旋翼机外吊挂飞行平衡性研究
来源期刊 工程力学 学科 航空航天
关键词 倾转旋翼机 外吊挂 配平 操纵量 姿态角
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 其他工程学科
研究方向 页码范围 244-248,256
页数 6页 分类号 V211.52
字数 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.12.1017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹义华 126 792 14.0 20.0
2 张东方 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
倾转旋翼机
外吊挂
配平
操纵量
姿态角
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
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