导管螺旋桨水动力响应特性的初步分析

• 作者: 周军伟 李福正 郭彬
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 频率 幅值 性能幅度 相位差 响应
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 船舶机械
• 页码范围: 63-67,88
• 页数: 6页
• 分类号: U664.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.10.063

摘要

文章用数值方法研究了19A/Ka4-50导管螺旋桨输入转速随时间变化情况下的水动力响应特性,对比了转速波动幅值和频率对响应特性的影响,发现导管桨推力系数、扭矩系数和效率相对于敞水试验结果均发生了迟滞效应.分析导管桨性能的变化幅度和相对于敞水试验结果的相位差,结果表明,推力系数、扭矩系数和效率的变化规律均一致,即随着转速频率的降低,同一进速系数范围内对应的导管桨性能变化幅度均减小,相位差先增后减;增大转速的波动幅值,导管桨性能变化幅度均增大,但相位差基本保持不变;此外,导管桨在较高进速系数的情况下,性能变化幅度较小,且相位差也基本呈减小的趋势.总体来说,导管桨在较低的转速频率、波动幅值和较高的进速系数时,其性能变化幅度和相位差较小,此时导管桨的响应较及时,并且效率的响应要比推力和扭矩更及时.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周军伟		5	13	2.0	3.0
2	郭彬		10	37	4.0	5.0
3	李福正		1	0	0.0	0.0