考虑磨削过程的钢轨打磨小车动力学行为研究

• 作者: 刘启跃 张科元 林强 王文健 郭俊
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磨削力 钢轨打磨 动力学行为 曲线半径
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 86-92
• 页数: 7页
• 分类号: U216.6
• 字数: 2756字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.06.013

摘要

建立砂轮-钢轨磨削力接触模型是打磨小车动力学分析的关键.本文采用磨削理论和三维动态有限元方法,建立单颗磨粒的磨削力数学模型,根据试验测量结果统计磨粒在砂轮表面水平间距和突出高度的分布;将单磨粒磨削力扩展到整个砂轮-钢轨磨削区域,得到钢轨打磨过程中磨削力数学模型,并通过试验修正该模型.利用SIMPACK建立打磨小车动力学模型,使用联合仿真方法引入上述磨削力模型,分析曲线参数及轨道不平顺对打磨小车动力学行为的影响.结果表明:建立的磨削力接触模型适用于钢轨打磨过程;考虑磨削过程的打磨小车动力学性能分析结果更加准确;曲线半径越大,脱轨系数和轮重减载率越小;曲线超高越小,打磨小车曲线通过性能越好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭俊	西南交通大学摩擦学研究所	92	1539	19.0	37.0
2	刘启跃	西南交通大学摩擦学研究所	187	2327	27.0	38.0
3	王文健	西南交通大学摩擦学研究所	127	1457	22.0	32.0
4	张科元	西南交通大学摩擦学研究所	5	22	2.0	4.0
5	林强	西南交通大学摩擦学研究所	2	11	2.0	2.0