地铁轨道道床减振垫减振性能研究

• 作者: 何况 徐宁 王安斌 王志强
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁轨道 道床减振垫 减振性能
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 70-74
• 页数: 5页
• 分类号: U211.3
• 字数: 3094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.07.015

摘要

道床减振垫已在郑州地铁轨道上得到了实际应用.通过进行轨道静态锤击试验及在车辆正常运行条件下的轨道动态变形和振动测试,分析道床减振垫的减振性能.结果表明:道床减振垫实际应用时的固有频率为25.4 Hz,道床减振垫竖向振动频率在250 Hz、横向振动频率在100 Hz处的振动衰减趋势较大;在20～400 Hz频率范围内,采用道床减振垫相对于不采用道床减振垫的平均减振量为24.4 dB;在车辆正常运行条件下,轨道的动态变形满足列车安全运行的要求,隧道壁的竖向振动相对于不采用道床减振垫减少了15.7 dB;在静态和动态测试条件下,采用道床减振垫的减振量基本一致,具有较好的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志强		13	21	3.0	4.0
2	何况		4	16	3.0	4.0
3	王安斌		6	23	3.0	4.0
4	徐宁		6	16	3.0	4.0