冷却热控制对提高发动机热效率和抗爆性的研究

• 作者: 黄硕
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 热效率 抗爆性 热控制
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 分类号: U464
• 字数: 2823字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2016.12.005

摘要

近年来,提高发动机的热效率变得越来越重要.提高发动机的热效率需要提高发动机的抗爆性.提高发动机抗爆性主要是通过改善发动机冷却技术来实现的.然而,过度地改善发动机冷却技术会导致冷却热损失的增加.用CAE计算发动机每一部分爆震和冷却热损失的影响.首先,计算空气-燃料混合物进气冲程中发动机缸盖、缸套和活塞的热量.结果表明,空气-燃料混合物的最大热量位于缸套的排气端.这说明,缸套在空气-燃料混合物的温度上升过程中起着重要的作用.其次,大量的热能在做功冲程中传导到发动机缸盖、缸套和活塞上,气缸套传导的热能最小.综上所述,冷却缸套排气端是提高抗爆性的有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄硕		8	16	2.0	3.0