地铁列车在不同工况下的网侧电流谐波分析

• 作者: 杨振宇 桂志兴 袁伟 陈涛
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 牵引供电系统 24脉波整流器 网侧电流 谐波特性
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: U228.1
• 字数: 2697字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.07.014

摘要

建立了24脉波整流供电系统和牵引传动系统的联合仿真模型,基于Matlab/Simulink仿真软件实现了24脉波整流机组、三电平牵引逆变器和三相异步电机的联合仿真.介绍了24脉波整流供电系统的谐波特性,以及列车在起动、制动、加载等不同工况下的网侧电流谐波特性.仿真结果表明,在列车运行状态改变,甚至是突变时,网侧电流所受影响较大,谐波会随之增大,谐波受到负载大小和运行状态的改变程度等因素的影响;在再生制动工况下,谐波含量远高于其他牵引工况,而且以低次谐波为主.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈涛	西南交通大学电气工程学院	25	86	6.0	9.0
2	杨振宇	昆明地铁运营有限公司供电中心	6	16	2.0	3.0
3	袁伟	昆明地铁运营有限公司供电中心	3	7	1.0	2.0
4	桂志兴	昆明地铁运营有限公司供电中心	2	6	1.0	2.0