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摘要:
为科学地评估地铁自动扶梯通道安全现状,根据地铁自动扶梯的独特属性,从“设备、乘客、使用环境、安全管理”4个方面建立安全综合评价指标体系。针对一般安全评价方法单一性及易受人为主观影响的问题,提出采取模糊综合评价和概率神经网络(PNN)进行安全状态的初级评价,得到隶属度函数和基本概率分配函数,并通过转换函数转化为安全状态等级的信度函数。由Dempster-Shafer(D-S)证据理论方法进行信度融合,最终获得不同方法综合后的评价结果。研究结果表明,该方法能有效地融合不同途径获得的评价信息,并提高了评价精度,可以作为地铁安全管理者宏观决策的工具。
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文献信息
篇名 基于信息融合的地铁自动扶梯通道安全评价
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 自动扶梯 安全评价 模糊评价 概率神经网络 信息融合
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 2249-2255
页数 7页 分类号 U12
字数 5287字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李夏苗 中南大学交通运输工程学院 121 1197 20.0 26.0
2 苟敏 中南大学交通运输工程学院 7 31 3.0 5.0
3 黄音 中南大学交通运输工程学院 11 61 5.0 7.0
4 胡晓萍 中南大学交通运输工程学院 2 6 2.0 2.0
5 齐杉 中南大学交通运输工程学院 4 18 3.0 4.0
6 赵杰群 中南大学交通运输工程学院 4 28 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动扶梯
安全评价
模糊评价
概率神经网络
信息融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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13
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