大型沉管与沉放驳摩擦型连接受力分析

• 作者: 冯海暴 苏长玺
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大型沉管 摩擦性连接 受力传递 抵抗波流力
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 19-22,28
• 页数: 5页
• 分类号: U615.351
• 字数: 4167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201612004

摘要

大型沉放驳与沉管连接方式通常采用绳索拉紧、木墩支撑、钢结构支撑、混凝土墩等方式，在沉管管节进入基槽系泊等待期间，当管节遇到横流或波浪时，由于管节和沉放驳之间采用了连接的方式，可避免沉管与船舶之间发生撞击。文中结合港珠澳大桥沉管管节与沉放驳之间的摩擦性钢支墩连接方式，对管节在基槽处系泊等待安装期间受到波浪和水流作用时，进行了沉管管节与沉放驳之间连接的受力分析，得出了受力传递的趋势和途径，并提出了相应的预控措施，为大型沉管管节沉放安装提供了理论分析依据，可为类似工程施工分析借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯海暴		38	85	6.0	7.0
5	苏长玺		5	15	2.0	3.0