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摘要:
FPB支座和LRB支座都是目前较受欢迎的减隔震支座,各自有其独特的优缺点。借助一联3跨预应力混凝土箱梁桥,探讨FPB-LRB的联合作用。采用非线性时程分析方法,分析不同LRB支座布设位置对FPB-LRB隔震桥梁的影响,并与只布设FPB支座进行比较。研究结果表明:FPB-LRB隔震桥梁较FPB隔震桥梁具有较优的隔震性能,恰当的布设LRB支座位置,可以进一步提高FPB-LRB隔震桥梁减震率。
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文献信息
篇名 FP B-LRB联合隔震性能研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 FPB支座 LRB支座 联合作用 布设位置 隔震率
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 2243-2248
页数 6页 分类号 U442.55
字数 2874字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张彬 辽宁工程技术大学土木与交通学院 71 246 7.0 12.0
2 刘妍秀 5 3 1.0 1.0
3 钱由胜 贵州大学土木工程学院 12 25 2.0 5.0
4 宋帅 辽宁工程技术大学土木与交通学院 5 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
FPB支座
LRB支座
联合作用
布设位置
隔震率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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