基于遗传算法的12自由度动力总成悬置系统多目标优化

• 作者: 樊帆
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 12自由度动力总成悬置系统 多目标优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U461.2
• 字数: 3057字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2016.12.002

摘要

以某乘用车为研究对象,建立了包括动力总成和车身两个刚体的12自由度动力总成悬置系统模型.以能量解耦及怠速隔振量为目标函数,综合考虑悬置主簧结构及刚体模态频率分布的约束要求,采用遗传算法对动力总成悬置系统解耦率及怠速隔振量进行多目标优化.仿真结果与试验结果表明,该方法能有效优化动力总成悬置系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊帆	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	6	15	1.0	3.0