城市轨道交通应急钢梁在列车作用下的动力响应

• 作者: 田国栋
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 应急钢桁梁 车桥系统 动力响应
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 分类号: U441+5|U448.36
• 字数: 3227字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.07.011

摘要

建立了87型应急钢梁与轨道交通列车的车桥耦合分析模型,它由车辆模型和有限元桥梁模型两部分组成.对具有2个转向架的4轴拖车和4轴动车分别建立了27、17个自由度的车辆动力分析模型.以轨道不平顺作为车桥耦合系统的自激激励源,运用模态综合技术,建立了车-桥系统耦合振动的运动方程组,通过编程进行计算分析.以三种不同跨度87型下承式钢桁梁为例,模拟运行中列车驶入、驶出桥梁的整个过程,计算分析了钢桁梁的自振频率、振型特点,以及钢桁梁在列车通过时的动力响应规律,得出重要结论,从而为进一步研究87型应急钢桁梁的动力特性提供可行的研究方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田国栋		3	0	0.0	0.0