兼顾行人保护与低速碰撞的前保险杠吸能器设计

• 作者: 余传辉 李凡 杜敏 肖志 莫富灏
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 保险杠 吸能器 行人保护 低速碰撞
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 296-301
• 页数: 6页
• 字数: 3112字
• 语种: 中文

摘要

轿车前保险杠系统的设计需要同时满足行人碰撞与低速碰撞的要求.现代轿车设计中,通常通过在保险杠蒙皮和横梁之间增加吸能结构以满足此类要求.本文中首先提出了一种模块化的自适应轿车前保险杠X形吸能器,它可根据碰撞能量的大小,通过改变自身变形特征,分阶段地提升吸能能力.接着以某车型为基础设计了该吸能器,并基于GB/T 24550-2009行人保护法规和CMVSS215低速碰撞法规要求,利用有限元分析评估了其耐撞性能,并与常用泡沫吸能器进行了对比.结果表明:不同于传统泡沫吸能结构,该吸能器在行人碰撞和低速碰撞时会产生不同的变形模式,可以更好地兼顾两种不同要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李凡	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	126	7.0	10.0
2	肖志	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	176	9.0	12.0
3	莫富灏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	61	6.0	7.0
4	杜敏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	13	2.0	3.0
5	余传辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	6	1.0	1.0