电动汽车用充电器与驱动器一体化拓扑研究

• 作者: 刘建波 薛洋 赵剑飞
• 来源期刊: 电子器件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电力电子技术 汽车电池充电 一体化拓扑
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 电子电路设计分析及应用
• 页码范围: 1215-1219
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9490.2016.05.038

摘要

针对电动汽车驱动与充电系统分离所带来的诸多问题，提出了一种电动汽车驱动和充电系统一体化电力电子拓扑结构及相应控制策略，该拓扑正向工作时驱动电机为电动状态、反向工作时给蓄电池充电为充电状态。一体化拓扑在充电时共用驱动系统的主电路和控制电路，无需额外增加AC/DC和DC/DC充电器，提高了功率密度、降低了产品成本、降低了系统故障率、减少了安装空间等，解决了传统电动汽车驱动与充电分离带来的问题。最后针对提出的一体化拓扑和控制策略进行了实验验证，试验中所采用电机型号为80CB050C，结果表明该一体化拓扑在充电实验时直流母线电压纹波在6.9%附近，经过Buck电路中电机绕组进一步滤波后，充电电压及电流纹波基本稳定在0.3%以内，验证了所提方法的正确性和可行性，具有一定的应用前景和实用价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵剑飞	上海大学机电工程与自动化学院	10	36	4.0	5.0
2	薛洋	上海大学机电工程与自动化学院	1	9	1.0	1.0
3	刘建波	上海大学机电工程与自动化学院	2	10	1.0	2.0