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摘要:
为减少半刚性基层沥青路面的反射裂缝,采用在粘度指标上有显著优势的沥青改性剂Superflex对沥青进行改性.并根据应力吸收层的特殊功能及结构位置选用Superpave方法进行配合比设计.然后进行室内试验,对沥青混合料高温、低温性能、以及疲劳特性进行研究,结果表明:经Superflex改性的沥青混合料作为应力吸收层具有一定的优势.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Superflex沥青混合料试验研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 Superflex改性沥青 应力吸收层 沥青混合料 试验研究 力学性能
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 材料试验与应用
研究方向 页码范围 314-317
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2016.03.069
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈振伟 6 16 3.0 4.0
2 曹冬 6 3 1.0 1.0
3 胡卫国 10 21 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
Superflex改性沥青
应力吸收层
沥青混合料
试验研究
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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17
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