城市轨道交通乘务夜早任务搭配模型研究

• 作者: 周峰 徐瑞华 石俊刚 董皓
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 经济
• 关键词: 城市轨道交通 乘务计划编制 夜早任务搭配 最优分配
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: F530.7
• 字数: 3519字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.07.007

摘要

乘务夜早任务连乘是我国城市轨道交通(以下简为“城轨”)乘务普遍采用的轮转策略.编制良好的乘务夜早任务搭配方案可保证乘务员工作的均衡性和安全性.根据城轨乘务夜早任务连乘需求,建立了相应的最优分配模型(NMC模型),设计了夜早连乘任务综合费用函数,并结合传统的匈牙利算法对NMC模型进行了求解.以某地铁线路为例,进行了算例分析.结果表明,NMC模型所编制的夜早连乘方案能够满足现场需求,可提高乘务夜早任务搭配的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐瑞华	同济大学交通运输工程学院	119	2738	32.0	47.0
2	周峰	同济大学交通运输工程学院	24	150	6.0	11.0
3	董皓		9	13	2.0	3.0
4	石俊刚	华东交通大学轨道交通学院	9	29	3.0	5.0