高速气流静压润滑进口压力损失理论与实验研究

• 作者: 丁少鹏 白少先
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 高速气流 进口压力损失 压力分布 阻塞流
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 分类号: TH117.2
• 字数: 3061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.05.008

摘要

虑进口压力损失和阻塞流效应,建立高速气流静压润滑进口压力损失数学模型,并对间隙压力分布进行理论分析和实验研究.结果表明:随着密封间隙增加,进口压力损失增大,当雷诺数达到104～106时,压力损失迅速增加,之后趋于稳定;随操作压差增加,进口压力损失逐渐增强后维持定值;理论与实验结果对比分析表明,湍流状态进口压力修正方程适用于高速气流进口压力损失的求解.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白少先	浙江工业大学机械工程学院	69	949	19.0	26.0
2	丁少鹏	浙江工业大学机械工程学院	4	15	2.0	3.0