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电力牵引货运列车节能运行研究(二):速度跟踪组合控制方法
电力牵引货运列车节能运行研究(二):速度跟踪组合控制方法
作者:
付云骁
杨杰
罗云凤
贾利民
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
控制
列车节能运行
速度跟踪
MMFPID
摘要:
本文在目标速度优化曲线给定的基础上,针对货运列车运行过程的非线性、大滞后、多目标、多约束的特点,围绕速度跟踪控制问题展开研究.在对现役列车普遍采用的PI控制进行简要分析的基础上,针对被控对象的特点,提出多模态模糊PID控制算法(MMFPID).为应对货运列车的大滞后特性,采用牵引力前馈的方法,较好地提升了控制器的动态性能.针对车速超调在低限速区段引起的撞线制动问题,采用局部输出限幅的策略,在无需增加限速安全裕量的同时,收到了满意的效果.借助于自行开发的软件仿真平台,将本文提出的组合控制方法与经典的PID和模糊控制进行了对比仿真.结果表明,MMFPID不仅具有满意的控制效果,且其多模态结构使得MMFPID具有对各种应用场景的良好适应性.
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文献信息
篇名
电力牵引货运列车节能运行研究(二):速度跟踪组合控制方法
来源期刊
铁道学报
学科
交通运输
关键词
控制
列车节能运行
速度跟踪
MMFPID
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
铁道机车车辆、电气化
研究方向
页码范围
23-31
页数
9页
分类号
U283.1
字数
4129字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-8360.2016.06.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨杰
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
13
119
6.0
10.0
3
贾利民
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
176
2118
22.0
36.0
6
付云骁
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
4
24
3.0
4.0
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罗云凤
江西理工大学电气工程与自动化学院
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研究主题发展历程
节点文献
控制
列车节能运行
速度跟踪
MMFPID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
主办单位:
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-8360
CN:
11-2104/U
开本:
大16开
出版地:
北京复兴路10号
邮发代号:
2-308
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
期刊文献
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