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摘要:
多轴车辆在后桥增设电控液压转向系统,可实现整车的全轮转向,对整车性能有较大提升.但由此也引出几个问题:一是车辆变成全轮转向后,原车的前桥转向机构是否需要重新设计;二是当后桥车轮不需要转向或者当电控液压转向系统失效时,如何保证后桥车轮处于直行位置且一直保持在直行位置;三是全轮转向具有多种转向模式,模式之间如何平稳的进行切换.这些问题的合理解决决定着全轮转向系统的性能.以四轴车辆为研究对象,从机械、液压、电控三方面就提出的三个问题进行着重分析.
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文献信息
篇名 电液控制全轮转向系统
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 全轮转向 电控液压 对中锁死 模式切换
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 89-94
页数 6页 分类号 TH137
字数 1890字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2016.08.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑凯锋 6 28 3.0 5.0
2 冯占宗 13 28 4.0 5.0
3 陈宇 8 7 2.0 2.0
4 陈柄言 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
全轮转向
电控液压
对中锁死
模式切换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
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