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摘要:
为改善全挂车制动性能,解决全挂车制动过程中出现的制动信号传递迟滞,牵引车、挂车制动不协调问题,针对全挂车气压电控制动系统,研究了基于高速开关阀的制动气室压力响应特性,基于MAP对全挂车制动气室压力进行仿真控制。仿真结果表明,制动气室压力MAP控制精度明显高于PID控制。
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文献信息
篇名 基于高速开关阀的制动气室压力MAP控制与仿真
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 制动气室压力 高速开关阀 MAP控制
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-33,37
页数 4页 分类号 U463.5
字数 2111字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.08.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石志伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动气室压力
高速开关阀
MAP控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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16
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