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摘要:
在考虑客流到达和服务随机性的基础上,首先验证了理论上可以逼近任意分布的PH分布能很好地拟合客流到达和服务规律,然后建立了描述地铁候车排队现象的PH/PH[0,c1]/1/C批量服务排队模型,并采用AnyLogic软件仿真验证了模型的通用性和准确性.结果表明,针对9组不同到达率和变异系数的客流数据,仿真模拟和排队模型计算的各项指标的最大绝对误差在0.01~6.06之间,最大相对误差在0.91%~7.69%之间,并且模型结果均在仿真结果的95%置信区间内,故该模型可较好地描述地铁候车排队现象.
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文献信息
篇名 地铁候车系统的PH/PH[0,C1]/1/C批量服务排队模型
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁候车系统 pH/PH[0,C1]/1/C排队模型 仿真验证
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 9-14
页数 6页 分类号 F224.34|U231.4
字数 4808字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.07.003
五维指标
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地铁候车系统
pH/PH[0,C1]/1/C排队模型
仿真验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
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