柴油机燃用乳化甲醇柴油的燃烧和压力振荡特性研究

• 作者: 张瑞亮 王铁 范博
• 来源期刊: 中国农机化学报
• 学科: 工学
• 关键词: 甲醇柴油 燃烧特性 柴油机 压力振荡
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程研究
• 页码范围: 168-172
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 3214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2016.05.038

摘要

在4100QBZL柴油机上上对0#柴油、M10和M15分别进行台架试验,对比分析了三种油品的燃烧和压力振荡特性.试验结果表明:随着乳化甲醇柴油中甲醇比例增加,燃烧压力峰值变大,燃烧始点后移,压力升高率峰值逐渐上升,峰值所对应的相位后移;缸内温度升高,燃烧压力振荡幅值升高,衰减进程变慢;压力振荡频率趋于高频段,压力振荡声压级幅值变大,燃烧更加粗暴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王铁	太原理工大学车辆工程系	250	1256	17.0	22.0
2	张瑞亮	太原理工大学车辆工程系	99	353	10.0	13.0
3	范博	太原理工大学车辆工程系	7	10	2.0	3.0