益马高速典型地层桩基自平衡试验研究

• 作者: 付学问 叶志凌 邓立志 陆海平 雷金山
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 典型地层 摩擦桩 自平衡法 侧摩阻力 桩端阻力 土压力盒
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 2163-2167
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 字数: 1678字
• 语种: 中文

摘要

桩基自平衡检测试验方法是一种新颖的、有效的桩基承载力检测方法，具有加载灵活、不受场地限制、加荷量大、周期短、经济性好等特点。针对益马高速公路典型地层，采用自平衡法对大栗港高架桥摩擦桩桩基承载力进行测试，研究各级加载下桩端阻力发挥和侧摩阻力的分布规律，分析影响侧摩阻力发挥的主要因素。研究结果表明：泥皮过厚会降低桩侧土（岩）层侧摩阻力50％以上，是影响侧阻力发挥的主要因素。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷金山	中南大学土木工程学院	64	780	13.0	26.0
2	付学问		1	3	1.0	1.0
3	叶志凌	中南大学土木工程学院	2	7	2.0	2.0
4	邓立志		3	28	3.0	3.0
5	陆海平		3	23	3.0	3.0