爆震发动机研究现状及前景展望

• 作者: 王可 范玮 袁成
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 推进技术
• 页码范围: 77-78
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

概念及分类 自然界存在缓燃波和爆震波两种形式的燃烧波,当前航空航天各类燃烧和动力系统全部使用缓燃波.而在同等混合物条件下,爆震波极快的释热率使其接近等容燃烧,相对于缓燃的等压燃烧热效率更高;爆震波能实现自增压,增压比可达到13～55,这使得发动机可取消复杂的压气机和涡轮等旋转部件,从而大大简化发动机系统结构.因此,基于爆震波的爆震发动机备受瞩目.