深大宽张裂隙条件下岩质桥基边坡稳定性分析

• 作者: 任勇 凌斯祥 孙春卫 巫锡勇 廖昕 李涛
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宽张裂隙 岩质边坡 稳定性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 2154-2162
• 页数: 9页
• 分类号: U212.22
• 字数: 4625字
• 语种: 中文

摘要

某拟建桥位附近地层移动造成桥基岸坡岩体中部分节理面发育成深大宽张裂隙，此类卸荷裂隙往往影响桥基位置的选择，也是桥基荷载下边坡稳定性分析的重点。在现场勘察的基础上，采用赤平投影法分析节理岩体稳定性，确定岩体质量指标，用经验公式结合岩体中宽张裂隙位置确定并修正桥基安全距离。运用离散元和有限元数值模拟深大宽张裂隙及桥基荷载条件下边坡岩体的破坏模式及应力情况，综合分析并验证提出的在安全距离位置桥基荷载条件岸坡的稳定性。研究结果表明，由于裂隙的存在，荷载对裂隙坡前岩体影响不大，但宽张裂隙底部是高应力集中区，将可能导致裂隙再次破坏。在建议的桥位下荷载应力对边坡岩体影响下，桥墩基础是安全的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李涛	西南交通大学地质工程系	62	535	13.0	20.0
2	任勇	西南交通大学地质工程系	21	163	8.0	12.0
3	巫锡勇	西南交通大学地质工程系	59	466	12.0	19.0
4	廖昕	西南交通大学地质工程系	16	92	6.0	9.0
5	凌斯祥	西南交通大学地质工程系	8	54	4.0	7.0
6	孙春卫	西南交通大学地质工程系	4	25	3.0	4.0