船行波作用下联锁混凝土块护坡面层稳定性分析

• 作者: 仲奇 刘健 岳秀丽 胡南琦 齐泊良
• 来源期刊: 水资源与水工程学报
• 关键词: 内河航道 联锁混凝土块 护坡 船行波 稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 水工结构工程
• 页码范围: 179-185,189
• 页数: 8页
• 分类号: TV861|TV314
• 语种: 中文
• DOI: 10.11705/j.issn.1672-643X.2016.06.32

摘要

联锁混凝土块护坡不仅能够保持水土、提高通航能力，还具有节能减排和保护生态环境的优势，是近年来常用的内河航道护坡形式。研究其结构稳定性对联锁块的优化设计、护坡的日常维护具有现实指导意义。以京杭运河济宁段内河航道为工程依托，合理确定船行波作用，通过数值模拟计算了不同工况下联锁混凝土块护坡面层的稳定性。计算结果表明：(1)在联锁混凝土块设计参数中，厚度是影响其稳定性的首要因素，厚度越大，稳定性越高；(2)波峰线与岸边水线夹角应作为重要参数对船行波压力进行折减；(3)联锁混凝土块的主要破坏区域在静水面以下，可根据河道通航情况计算其具体位置；(4)开孔率对稳定性影响较小，应在施工便利性和植被覆盖率之间权衡取值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘健	山东大学土建与水利学院	61	819	16.0	27.0
2	齐泊良	山东大学土建与水利学院	2	5	2.0	2.0
3	胡南琦	山东大学土建与水利学院	4	6	2.0	2.0
4	岳秀丽	山东大学土建与水利学院	2	5	2.0	2.0
5	仲奇	山东大学土建与水利学院	3	6	2.0	2.0