重载铁路路基动力响应的数值分析

• 作者: 孔德惠 尹紫红 朱波 杨邦强 邵国霞
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 路基基床 应力分布 数值分析 ANSYS
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U212.33+4
• 字数: 3929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.05.01

摘要

通过大型有限元软件ANSYS,建立轨道-路基三维有限元模型,分析路基动应力沿线路横向和纵向的分布规律,以及不同轴重和基床表层模量对路基动应力的影响,为以后重载铁路基床的设计和养护维修提供参考.研究结果表明:路基面竖向动应力沿线路横向和纵向的分布都不均匀,横向大致呈“M”形.基床表层动应力的衰减最为急剧,约为40％.随着轴重的增加,路基各层竖向动应力都在增加.基床表层弹性模量为150 MPa时,轴重每增加5t,基床表面竖向动应力最大增加26.1％.40 t轴载下,基床表层弹性模量每增加50 MPa,基床表面竖向动应力最大增加2.68％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔德惠	西南交通大学土木工程学院	5	38	3.0	5.0
2	尹紫红	西南交通大学土木工程学院	32	75	5.0	7.0
3	杨邦强	西南交通大学土木工程学院	6	24	3.0	4.0
4	朱波	西南交通大学土木工程学院	7	25	3.0	5.0
5	邵国霞	西南交通大学土木工程学院	10	48	4.0	6.0