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摘要:
开展了航空复合材料短柱加筋板的轴向压缩试验.试验件的破坏形式主要包括壁板的撕裂、筋条的断裂和端部的压溃现象,试验过程中,壁板及筋条没有出现明显的脱粘现象.在试验加载初期,载荷-应变曲线呈线性一致的增加趋势,位移测量点的离面位移值基本保持在0mm附近;当压缩载荷超过临界屈曲载荷时,载荷-应变曲线出现了明显的分岔现象,且离面位移值快速增加.复合材料短柱加筋板失稳后仍然具有后屈曲承载能力,但是该承载能力较小,当短柱加筋板发生失稳后,随着压缩载荷的增加,试验件会很快发生破坏.有限元仿真结果与试验结果较一致,仿真结果表明短柱加筋板主要发生了壁板的局部失稳.
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文献信息
篇名 航空复合材料短柱加筋板压缩性能试验研究
来源期刊 玻璃钢/复合材料 学科 工学
关键词 复合材料 短柱加筋板 压缩 屈曲 有限元
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TB332
字数 2531字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何宇廷 空军工程大学航空航天工程学院 141 567 12.0 14.0
2 冯宇 空军工程大学航空航天工程学院 22 71 5.0 7.0
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