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摘要:
利用现代控制理论,设计了基于扰动校正的线性二次型变桨距控制器,避免变桨距执行机构频繁动作,同时实现了传动链扭矩的最优控制;设计了基于极点配置的转矩控制器,提高传动系统阻尼,抑制转矩波动.进行变桨距和转矩的联合控制,共同减小传动系统的动态扭转载荷,通过FAST和MATLAB软件进行仿真验证,仿真结果表明,通过联合控制可以实现传动系统的动态扭转载荷控制,提高机组可靠性,延长关键部件使用寿命.
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文献信息
篇名 基于状态反馈的风电机组变桨距转矩联合控制技术研究
来源期刊 可再生能源 学科 工学
关键词 双馈风电机组 传动系统 动态扭转载荷 状态反馈控制
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 244-248
页数 分类号 TM614
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓东 沈阳工业大学电气工程学院 42 274 10.0 14.0
2 刘颖明 沈阳工业大学电气工程学院 42 326 11.0 16.0
3 李瑜 包头职业技术学院电气工程系 9 3 1.0 1.0
4 朱江生 沈阳工业大学电气工程学院 8 28 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
双馈风电机组
传动系统
动态扭转载荷
状态反馈控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
可再生能源
月刊
1671-5292
21-1469/TK
大16开
辽宁省营口市西市区银泉街65号
8-61
1983
chi
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