车辆电动静液压半主动悬架设计与馈能研究

• 作者: 寇发荣
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动静液压作动器 半主动悬架 馈能 最优控制 能量管理 台架试验
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 352-359
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2016.05.048

摘要

为了实现车辆悬架的减振控制及振动能量回收,提出并设计了一种基于电动静液压作动器(EHA)的车辆半主动馈能悬架结构.建立了2自由度半主动悬架力学模型以及EHA作动器的数学模型;设计了EHA作动器,进行了电机特性试验和EHA作动器的馈能试验;设计了EHA半主动悬架最优控制和能量管理控制策略,利用AMESim与Matlab/Simulink软件对EHA半主动悬架动态性能和能量回馈进行了仿真;设计了EHA半主动悬架试验测试系统,开展了EHA半主动悬架控制台架试验.仿真与试验结果表明,提出的EHA作动器馈能效果较好,馈能效率平均为50％左右;与被动悬架相比,在正弦激励和随机路面谱输入下EHA半主动悬架的簧载质量加速度下降20％左右,减振效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	寇发荣	西安科技大学机械工程学院	69	291	10.0	13.0