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摘要:
在国内外研究成果的基础上,从高铁站选址合理性、高铁站服务能力、设站城市发展水平三个方面构建高铁站地区发展潜力评价指标体系,基于灰色关联理论建立高铁站地区发展潜力评价模型,并对武广客运专线沿线高铁站地区进行实证分析。研究结果表明:高铁站地区发展潜力是多因素综合作用的结果,不同影响因子对车站地区发展的影响绩效有较大差异,其中高铁站空间区位、车站与城市内外交通设施衔接便捷度、城市空间形态紧凑度等因子影响绩效较大。
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文献信息
篇名 高铁站地区发展潜力评价研究①--基于武广客运专线沿线高铁站地区实证分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 经济
关键词 高铁站地区 发展潜力 评价指标体系 灰色关联 评价模型
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 2125-2132
页数 8页 分类号 F273.1
字数 5533字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈辉华 中南大学土木工程学院 37 667 13.0 25.0
2 邹卓君 中南大学建筑与艺术学院 10 127 6.0 10.0
3 何郑 中南大学土木工程学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高铁站地区
发展潜力
评价指标体系
灰色关联
评价模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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26874
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