铁路重载下涵洞防护埋地管线效果分析

• 作者: 刘金孟 彭亚雄 李晰 饶趁明
• 来源期刊: 油气田地面工程
• 关键词: 管道保护 涵洞结构 铁路重载 有限元分析
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 页码范围: 100-103
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6896.2016.7.032

摘要

涵洞结构可承受上部路面荷载起到保护埋地管线的作用。以现浇整体箱涵和预制盖板涵为对象分别建立有限元模型，研究铁路重载下埋地天然气管道的受力变形规律。对比分析两者防护效果的结果表明，受上部荷载作用，两种结构对管道均有良好的防护作用。盖板涵下的管道最大应力值为4.298×105 Pa，管道最大位移值为6.826×10-4 m，其最大应力与变形均在管顶中心附近；而箱涵保护下的管道最大应力值为盖板涵工况的67.9%，最大形变值为盖板涵工况的73.3%，箱涵更利于分担管道载荷和减小管道位移。现浇整体箱涵的涵顶两端与涵身固接，整体性优于盖板涵，此结构对管道的防护效果更好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭亚雄		2	1	1.0	1.0
2	刘金孟		1	1	1.0	1.0
6	饶趁明		1	1	1.0	1.0
7	李晰		3	3	1.0	1.0