轨道车辆减振器座焊接工艺

• 作者: 张占岭 徐立广 王克肖 王鹏
• 来源期刊: 电焊机
• 学科: 工学
• 关键词: 减震器座 数值模拟 焊接工艺
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 焊接工艺
• 页码范围: 101-103
• 页数: 3页
• 分类号: TG457.2
• 字数: 1097字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2016.09.23

摘要

轨道车辆减震器座由铝合金板材拼接而成,其结构焊接结构复杂,焊缝较多,且焊后残余应力较多.针对其MIG焊接工艺,通过试验测试和数值模拟的方法,得出焊接数值模拟方法的可靠性,并验证了目前现场使用的焊接工艺的合理性.进一步提出合理的焊接工艺.减振器座焊后残余应力测试采用盲孔法测试技术测量.减震器座数值模拟采用三维热弹塑性有限元法模拟焊接方法,焊接数值模拟软件为SYSWELD v2012,建立了轨道车辆减震器几何模型、热源模型与材料A7N01 P-T4的力学模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王鹏		11	13	1.0	3.0
2	王克肖		3	0	0.0	0.0
3	徐立广		1	0	0.0	0.0
4	张占岭		1	0	0.0	0.0