基于动稳定度的沥青路面车辙预测模型研究

• 作者: 丁立亚
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 车辙试验 车辙预测 动稳定度 预测模型
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 5982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.08.003

摘要

为了建立起动稳定度DS与沥青路面车辙深度之间的定量关系,进行了不同试验温度下的室内单层和双层车辙试验,并根据动稳定度的测试原理建立了基于室内动稳定度试验结果DS值的沥青路面车辙深度的预测模型,最后通过试验路观测数据进行了模型的标定和验证,模型中考虑了路面所在地区的温度、路面交通量、基层类型等因素的影响.研究结果表明:利用室内沥青混合料动稳定度DS及其他相关参数预测实际路面的流动型车辙具有可行性;车辙预测模型具有较好的精度和可靠性,车辙深度实测值和预测值的最大误差值不超过3 mm,具有一定的应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁立亚		2	7	1.0	2.0