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摘要:
文章分析了有轨电车工程采用集中整流站在可靠性、杂散电流腐蚀、占地面积和投资等方面存在的问题总结了采用分散整流高压三相交流供电方式的技术优势,建议工程中应优先选用分散整流高压三相交流供电方式,提出充电装置容量按照单车充电设置、整流变压器与配电变压器合设和采用非进入型箱变的设计原则。
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文献信息
篇名 储能型有轨电车充电装置供电方案研究
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 储能 有轨电车 充电装置 供电方案
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 U482.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彦利 深圳市市政设计研究院有限公司 5 13 2.0 3.0
2 谢伟 5 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
储能
有轨电车
充电装置
供电方案
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
4496
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