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储能型有轨电车充电装置供电方案研究
储能型有轨电车充电装置供电方案研究
作者:
王彦利
谢伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
储能
有轨电车
充电装置
供电方案
摘要:
文章分析了有轨电车工程采用集中整流站在可靠性、杂散电流腐蚀、占地面积和投资等方面存在的问题总结了采用分散整流高压三相交流供电方式的技术优势,建议工程中应优先选用分散整流高压三相交流供电方式,提出充电装置容量按照单车充电设置、整流变压器与配电变压器合设和采用非进入型箱变的设计原则。
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探讨
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现代有轨电车
供电模式
无接触网
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
储能型有轨电车充电装置供电方案研究
来源期刊
轨道交通
学科
交通运输
关键词
储能
有轨电车
充电装置
供电方案
年,卷(期)
2016,(12)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
66-68
页数
3页
分类号
U482.1
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王彦利
深圳市市政设计研究院有限公司
5
13
2.0
3.0
2
谢伟
5
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3.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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节点文献
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(0)
二级引证文献
(0)
2016(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
储能
有轨电车
充电装置
供电方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
主办单位:
出版周期:
季刊
ISSN:
1550-1868
CN:
开本:
出版地:
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
4496
总下载数(次)
21
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