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摘要:
天线跟踪功能是车载动中通系统( SOTM)提供无线通信能力的前提,相控阵天线能提供较好的跟踪性能,但是存在波束扫描范围有限的问题。为实现相控阵天线全方位跟踪能力,提出了一种相控阵+伺服辅助的方法。给出了算法数据处理流程,并完成了原理样机设计。根据原理样机工作原理给出了跟踪角误差计算公式,测试结果与计算结果相符。测试结果表明:在(57.88~115.76)。/s角速度下,通信链路信噪比损失小于0.5 dB。
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文献信息
篇名 相控阵结合伺服辅助的车载动中通天线跟踪方法
来源期刊 电讯技术 学科 工学
关键词 车载动中通 天线跟踪 相控阵天线 伺服系统 跟踪角误差公式
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 电子与信息工程
研究方向 页码范围 284-289
页数 6页 分类号 TN927
字数 3834字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-893x.2016.03.009
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作者信息
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1 蒋文丰 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载动中通
天线跟踪
相控阵天线
伺服系统
跟踪角误差公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电讯技术
月刊
1001-893X
51-1267/TN
大16开
成都市营康西路85号
62-39
1958
chi
出版文献量(篇)
5911
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21
总被引数(次)
28744
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