BRT车站口交叉行人模型仿真研究

• 作者: 雷强
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交织行人 BRT 元胞自动机 模拟仿真
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 102-105
• 页数: 4页
• 分类号: U491.2+3
• 字数: 2443字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2016.10.025

摘要

BRT车站口到达和离去的多方向行人流通常存在交叉现象,特别是在车站人流量高峰时段易造成出入口拥堵,给进出车站的行人带来不便,同时也给车站组织工作造成压力.文章通过分析车站口的行人特性,结合元胞自动机理论提出交织行人元胞的移动更新规则,建立了车站口交织行人的元胞自动机模型,并研究了交织区长度对系统的影响.研究发现,通过改变交织区段的长度可以提高交织行人的速度和临界密度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷强		2	2	1.0	1.0