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摘要:
研究了配电网中集群电动汽车动态充电负荷直接负荷控制消纳清洁能源的模型和控制方法.假设调度机构可通过统一的由激励机制产生的无线激励信号,在线直接控制电动汽车充电负荷功率用以实时消纳风电出力.首先,采用面向负荷传输的方法,建立基于偏微分方程的集群电动汽车充电负荷模型.而后,通过实际居民出行数据进行模型仿真,采用蒙特卡洛模拟验证模型的有效性,并提出基于滑模控制策略采用实时供需误差,跟踪消纳风电功率输出.最后,通过实际风电输出功率曲线验证控制方法的性能,为能源互联网背景下清洁能源消纳提供一种新的途径.
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文献信息
篇名 适应清洁能源消纳的配电网集群电动汽车充电负荷模型与仿真研究
来源期刊 中国电力 学科 工学
关键词 电动汽车 直接负荷控制 需求响应 滑模变结构控制 清洁能源消纳 能源互联网
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 新能源
研究方向 页码范围 170-175
页数 6页 分类号 TM73
字数 4133字 语种 中文
DOI 10.11930/j.issn.1004-9649.2016.06.170.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 艾欣 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 139 2651 23.0 49.0
2 周树鹏 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 8 51 3.0 7.0
3 赵阅群 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 6 6 1.0 2.0
传播情况
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电动汽车
直接负荷控制
需求响应
滑模变结构控制
清洁能源消纳
能源互联网
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中国电力
月刊
1004-9649
11-3265/TM
大16开
北京市昌平区北七家镇未来科技城北区国家电网公司办公区B315
2-427
1956
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