飞机主减撑杆焊接失效分析

• 作者: 宋奇慧
• 来源期刊: 电焊机
• 学科: 工学
• 关键词: 可焊性 裂纹 失效分析
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 焊接工艺
• 页码范围: 88-91
• 页数: 4页
• 分类号: TG457.2
• 字数: 2409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7512/j.issn.1001-2303.2016.09.20

摘要

主减撑杆是飞机上的重要零件,目前主要采用15CrMnMoV钢制造.焊接时采用国内研制的H15CrMnMoV焊丝,采用钨极氩弧焊进行焊接,但部分零件在焊后产生裂纹,不能满足生产的实际要求.分析产品的裂纹,原因是氩气超标产生氢致裂纹.对15CrMnMoV钢的焊接裂纹进行失效分析,分析表明氩气水分超标是产生裂纹的关键因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋奇慧	黑龙江农业工程职业学院机械工程学院	28	42	3.0	6.0