某型电动助力转向系统的多学科优化设计及操稳性能评价

• 作者: 孙涛 张振东 郑松林 都培培
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 电动助力转向 多学科优化 遗传算法 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: ? 汽车工程?
• 页码范围: 145-152,158
• 页数: 9页
• 分类号: U461.6
• 字数: 5394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.07.023

摘要

针对某型EPS系统试验脉谱在操稳性测试中存在的问题，采用集成机械参数和控制参数的方法优化EPS系统参数；通过建立多目标优化函数和约束条件，分别运用遗传算法和改进的粒子群优化算法，获取Pareto最优解；最后，对模型进行了操稳性客观评价的时、频域匹配验证。结果表明，利用机械参数和控制参数集成优化方法，可以使车辆的操稳性能达到综合最优。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑松林	上海理工大学机械工程学院	162	1201	17.0	28.0
3	孙涛	上海理工大学机械工程学院	52	265	10.0	14.0
7	都培培	上海理工大学机械工程学院	1	3	1.0	1.0