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摘要:
以某高速铁路车站路堑边坡滑坡整治工程为依托,对滑坡成因、发展及治理措施进行了分析.结果表明:滑坡产生是多种不利因素综合作用的结果;滑动面参数的试验值偏大,设计时应采用反算值;坡脚回填反压配合截排水措施可有效控制滑坡体进一步变形;给出了采用双排抗滑桩进行支挡,放缓坡率进行清方减载,加强防护,完善防排水,制定监测方案的综合治理体系,治理效果较好.
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文献信息
篇名 某高速铁路车站滑坡整治方案研究
来源期刊 路基工程 学科 地球科学
关键词 高速铁路 滑坡 埋入式抗滑桩 回填反压法 滑动面强度
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 病害防治
研究方向 页码范围 212-217
页数 6页 分类号 P642.22
字数 5143字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.06.46
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作者信息
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1 张青波 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
滑坡
埋入式抗滑桩
回填反压法
滑动面强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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