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摘要:
传统的相互作用系数法只能计算群桩的弹性沉降,且所得相互作用系数也明显偏大.采用三维数值方法拟合单桩荷载-沉降曲线,通过弹性及弹塑性分析确定土的弹性参数和桩-土弹塑性接触面参数;由此建立双桩模型,计算分析了桩项荷载水平、桩距径比、桩端土-桩周土模量比、桩-土模量比、桩长径比、桩庄之间存在第三桩等因素对相互作用系数的影响,并利用多项式回归拟合;根据数值分析及实测结果,提出了在相互作用系数法中利用单桩载荷曲线分析群桩线弹性和非线性沉降的方法,将相互作用系数法扩展至群桩沉降的非线性计算上.算例分析表明:计算结果与实测值吻合较好;较常规的数值模拟,节省了大量的运算机时,可用于大规模的较大桩距桩筏基础的分析计算.
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文献信息
篇名 由单桩载荷试验推算群桩沉降的相互作用系数法
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 单桩载荷试验 相互作用系数 三维数值分析 群桩沉降
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 155-162
页数 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201601017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林智勇 福建工程学院土木工程学院 15 208 8.0 14.0
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单桩载荷试验
相互作用系数
三维数值分析
群桩沉降
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1979
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